Koszyk Twój koszyk jest pusty ...
1 » 2 » SERWIS UKŁADU KLIMATYZACJI 1234yf3

SERWIS UKŁADU KLIMATYZACJI 1234yf

SERWIS UKŁADU KLIMATYZACJI 1234yf


Serwis klimatyzacji z nowym czynnikiem R1234yf



 

Firma "AKPOL AUTO-SERWIS" oferuje profesjonalny serwis samochodów wyposażonych w układ klimatyzacji napełniony czynnikiem R-1234yf. Posiadamy profesjonalny sprzęt i wykwalifikowanych pracowników oraz ponad 15 letnie doświadczenie w obsłudze serwisowej klimatyzacji samochodowych.

Serwis klimatyzacji świadczony przez naszą firmę nie polega jedynie na "dobiciu" gazu bez sprawdzenia szczelności układu i czystości gazu. Niestety często na rynku zdarzają się takie szybkie i tanie usługi. Zwykle wystarczają one na krótki czas ponieważ w przypadku nieszczelności układu gaz znowu szybko się ulatnia i układ wymaga ponownego uzupełnienia czynnika. Zwykle klient o tym nie wie i klimatyzacja pracuje bez odpowiedniej ilości gazu. Może to skutkować zatarciem sprężarki i wysokimi kosztami naprawy.

A można tego uniknąć wykonując regularny i profesjonalny przegląd klimatyzacji. Podczas przeglądu sprawdzamy szczelność układu i jeżeli zostanie wykryta jakaś nieszczelność jest ona usuwana. Układ jest ponownie napełniany częściowo odzyskanym gazem i od tego momentu klimatyzacja pracuje sprawnie i wydajnie. Oprócz tego podczas przeglądu wykonujemy oczyszczanie klimatyzacji profesjonalnymi urządzeniami.

 

   alt                                                   alt


Co to jest R-1234yf

R-1234yf to oznaczenie nowego gazu stosowanego do napełniania układów klimatyzacji, głównie w samochodach. Dokładna nazwa to HFO-1234yf to inaczej 2,3,3,3 tetrafluoropropan. Gaz ten został opracowany wspólnie przez dwa koncerny Honeywell i DuPont w ramach wspólnego porozumienia. Obecnie ten gaz jest produkowany przez tych dwóch producentów.
 

Po co nowy gaz skoro stary był dobry?

Nowy czynnik R-1234yf jest stosowany zgodnie z dyrektywą UE 2006/40/EG w celu wyeliminowania z użycia gazów mających negatywny wpływ na atmosferę, a dokładnie na efekt cieplarniany. Stosowany wcześniej i obecnie gaz R-134a jest zaliczany do tzw. F-gazów czyli gazów zawierających fluor. Gazy te mają wysoki współczynnik ocieplenia globalnego (GWP z ang. Global Warming Potential). Współczynnik ten dla gazu R-134a wynosi 1430, a dla nowego R-1234yf wynosi 4.

F-gazy wyciekające z samochodów to jedna z głównych przyczyn uszkodzenia warstwy ozonowej. Pomimo tego, że producenci samochodów starają się robić układy jak najbardziej szczelne jednak w trakcie użytkowania dochodzi do powstawania różnych nieszczelności przez które gaz powoli się wydostaje. Powodować to mogą mechaniczne uszkodzenia przewodów, korozja, wstrząsy itd. Szacuje się, że ok 10% czynnika wydostaje się z co roku z każdego samochodu posiadającego klimatyzację. W samych Niemczech jest to odpowiednik ok 4,29 mln ton CO2 rocznie. Ta liczba uwzględnia tylko nieuniknione wydostawanie się gazu. Do tego dochodzą jeszcze emisje spowodowane wypadkami, nieprawidłową obsługą czy niewłaściwą utylizacją samochodów.
 

Od kiedy nowy czynnik R-1234yf będzie obowiązkowy?

Wszystkie samochody sprzedawane na terenie Unii Europejskiej od 1 stycznia 2017 mogą mieć układy klimatyzacji napełnione tylko nowym czynnikiem R-1234yf. Ale już do 1 stycznia 2013 samochody z nową homologacją sprzedawane na terenie UE nie mogły być napełniane starym czynnikiem R-134a. Oznacza to, że na drogach Europy jeździ już sporo samochodów z nowym czynnikiem i będzie ich przybywało.
 

Czy w moim samochodzie jest już nowy czynnik?

To zależy od marki, modelu i daty produkcji samochodu. Można to sprawdzić samemu - wystarczy poszukać odpowiedniej naklejki, zwykle na przednim elemencie konstrukcyjnym widocznym po podniesieniu maski (nad chłodnicą).
Ponadto samochód napełniony tym czynnikiem ma inne przyłącza serwisowe do klimatyzacji niż napełniony starym R-134a.

 

Czy w starszych samochodach trzeba wymienić czynnik na nowy?

Nie. Obowiązek dotyczy tylko nowo wyprodukowanych samochodów. Poza tym taka wymiana nie jest prosta i wiąże się z przerabianiem instalacji.
 

Czy czynnik R-1234yf jest bezpieczny?

Tak. Czynnik ten został przebadany, przetestowany i dopuszczony do stosowania. Pomimo tego, że jest to gaz palny może być bezpiecznie stosowany w układach klimatyzacji. W ramach 5-cio letniego programu badawczego czynnik ten był testowany przez International Society of Automotive Engineers (SAE). W programie tym uczestniczyło 18 niezależnych instytucji naukowych i 15 producentów samochodów i dostawców części takich jak (Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Fiat, Ford / Volvo, GM / Opel, Honda, Porsche, PSA, Renault, Jaguar / Land Rover, Toyota i VW). Po analizie testów SAE orzekła, że czynnik chłodniczy R-1234yf jest bezpieczny do stosowania w samochodach.


 

Po co robic przeglad sprawnej klimatyzacji?

 

Odpowiedzią na to pytanie jest inne pytanie: skąd wiadomo, że jest sprawna? Bo chłodzi? To nic nie znaczy. Klimatyzacja, w której jest za niski poziom gazu będzie dalej pracowała. Być może z trochę mniejszą wydajnością ale przeciętny użytkownik tego nie odczuje. Za to odczuje to sprężarka ponieważ gaz jednocześnie rozprowadza specjalny olej smarujący sprężarkę. Niski poziom gazu to złe smarowanie sprężarki. W pewnym momencie może się ona po prostu zatrzeć. Dzieje się to dość nagle i bez żadnych sygnałów ostrzegawczych.

Klimatyzacje samochodowe są także często wyposażone w czujnik ciśnienia gazu. Wielu kierowców jest przekonanych, że jeżeli czujnik nic nie sygnalizuje to znaczy, że układ działa poprawnie i nie należy nic przy nim robić. Jest to błędny pogląd, gdyż ciśnienie gazu nie ma wiele wspólnego z jego ilością w układzie. 100 g gazu może mieć to samo ciśnienie co 500 g gazu. Zatem to ilość gazu w układzie jest istotna a nie tylko jego ciśnienie i ten parametr należy okresowo badać.

Aby uniknąć kosztownych napraw wykonuj coroczny przegląd klimatyzacji w warsztacie, który robi to prawidłowo i dokładnie.


Prawidłowo wykonany przegląd klimatyzacji składa się z:

  • Odprowadzenia czynnika z układu
  • Analizy czystości czynnika
  • Automatycznej kontroli szczelności wykonanej przez stację serwisową
  • Kontroli szczelności poprzez sprawdzenie ilości odebranego czynnika
  • W przypadku braku nieszczelności - ponownego napełnienie czynnikiem do prawidłowego poziomu
  • Wymiany filtra kabiny
  • Dezynfekcji i odgrzybiania klimatyzacji






ZAPRASZAMY DO NASZEGO SERWISU                      
AKPOL AUTO SERWIS
Konsultant do spraw klimatyzacji:
Rafał Olejnik
Tel. 61 8 155 505

Tel. 61 8 155 732
Tel. 606 830 159
 


 
Dodatkowe opcje przeglądania
Zakres cen od do
Tylko nowości
Tylko promocje
Brak produktów ...

PUNKT OBSŁUGI KLIENTA - SKLEP FIRMOWY  -  SERWIS KLIMATYZACJI
Diagnostyka.Obsługa.Serwis. POZNAŃ ul. Bałtycka 38
PUNKT OBSŁUGI KLIENTA - AUTO SERWIS NAPRAWA -  SERWIS KLIMATYZACJI
Diagnostyka.Obsługa.Serwis.Naprawa BUGAJ ul. Kobylnicka 42

 
Oprogramowanie sklepu shopGold.pl